摘要：:固態(tài)電池,汽車電池,電動(dòng)汽【CNMO新聞】電動(dòng)汽車正在激發(fā)汽車行業(yè)的新革命，而動(dòng)力電池則是電動(dòng)汽車行業(yè)向前成長(zhǎng)的要害因素。今朝，電動(dòng)汽車的續(xù)航問題還沒有獲得徹底的辦理，但動(dòng)力電池廠商也在盡力推出
【CNMO新聞】電動(dòng)汽車正在激發(fā)汽車行業(yè)的新革命，而動(dòng)力電池則是電動(dòng)汽車行業(yè)向前成長(zhǎng)的要害因素。今朝，電動(dòng)汽車的續(xù)航問題還沒有獲得徹底的辦理，但動(dòng)力電池廠商也在盡力推出新技能，固態(tài)電池就是一大趨勢(shì)。CNMO接下來要先容的電池，貌似比主流界說的固態(tài)電池還要先進(jìn)。
動(dòng)力電池（圖文無關(guān)）
據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)哈佛大學(xué)的科學(xué)家為電動(dòng)汽車開拓了一種新型固態(tài)鋰金屬電池。這種電池有兩大優(yōu)勢(shì)，一是有望實(shí)現(xiàn)3分鐘內(nèi)完全布滿電，二是可以或許一連利用20年。讓人等候的是，這項(xiàng)電池技能已經(jīng)邁出了貿(mào)易化的第一步，初創(chuàng)公司Adden Energy公布已得到獨(dú)家技能許可，用于推進(jìn)該技能的貿(mào)易化。該公司的方針是將電池縮小得手掌巨細(xì)的“軟包電池”，其組件封裝在鋁涂層薄膜中。
CNMO相識(shí)到，和常見的鋰離子電池差異，這款電池利用的是純金屬形式的鋰，而且利用了固體電極和固體電解質(zhì)。從電池原型的測(cè)試功效來看，該電池的充電速度快至3分鐘，而且在生命周期內(nèi)可輪回高出1萬次。別的，通過非凡的三明治多層布局設(shè)計(jì)，該電池可以更好地規(guī)避妨礙和起火等問題。
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