摘要：:特斯拉投資日,馬斯克不外，固然特斯拉在已往十年中一直在制作超等充電站，但該公司仍處于起步階段。特斯拉超等充電器V4正在歐洲安裝，它將為所有電動(dòng)汽車(chē)充電，而不只
不外，固然特斯拉在已往十年中一直在制作超等充電站，但該公司仍處于起步階段。特斯拉超等充電器V4正在歐洲安裝，它將為所有電動(dòng)汽車(chē)充電，而不只僅是特斯拉。
五、特斯拉出產(chǎn)速度
特斯拉將與離工場(chǎng)更近的供給商相助，以淘汰運(yùn)輸時(shí)間并淘汰整個(gè)供給鏈中的柴油利用，這也將淘汰出產(chǎn)停即刻間。
特斯拉高管指出，特斯拉即便增長(zhǎng)到2000萬(wàn)輛汽車(chē)的局限，它也不會(huì)顛覆半導(dǎo)體行業(yè)。半導(dǎo)體行業(yè)可以支持這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的增長(zhǎng)。
特斯拉中國(guó)區(qū)總裁Tom Zhu（朱曉彤）和Drew Baglino談?wù)摿颂厮估瓕⑷绾纬霎a(chǎn)更多的汽車(chē)，以及該公司能以多快的速度出產(chǎn)汽車(chē)。朱曉彤指出，特斯拉今朝有6.5萬(wàn)名制造員工，特斯拉的工場(chǎng)產(chǎn)量也很是高。
朱曉彤強(qiáng)調(diào)，特斯拉可以以極快的速度制作工場(chǎng)。這是通過(guò)很多優(yōu)化來(lái)實(shí)現(xiàn)的，好比成立一個(gè)內(nèi)部團(tuán)隊(duì)來(lái)制作工場(chǎng)。他指出，建樹(shù)上海超等工場(chǎng)的團(tuán)隊(duì)也是建樹(shù)柏林超等工場(chǎng)的團(tuán)隊(duì)。
朱曉彤還證實(shí)，特斯拉的銷(xiāo)量已經(jīng)到達(dá)400萬(wàn)輛。最后的100萬(wàn)輛汽車(chē)是在不到7個(gè)月的時(shí)間里出產(chǎn)出來(lái)的。公司的方針是每45秒造一輛車(chē)。
六、Megapack電池
特斯拉超等電池Megapack業(yè)務(wù)認(rèn)真人Mike Snyder和Drew Baglino上臺(tái)談?wù)撎厮估腗egapack。他指出，特斯拉此刻正在開(kāi)拓其第六代能源產(chǎn)物，即Megapack XL和Megapack 2。Megapack的需求量很大，Lathrop工場(chǎng)正在擴(kuò)產(chǎn)。這只有通過(guò)猖獗的專(zhuān)注和盡力才氣實(shí)現(xiàn)。
“這是裁減化石燃料的產(chǎn)物。”Baglino說(shuō)。
Lathrop的Megafactory工場(chǎng)大概不像該公司的超等工場(chǎng)那樣引人注目，但它是在不到一年的時(shí)間內(nèi)建成的。這很不行思議。項(xiàng)目安裝也越來(lái)越快，自2019年以來(lái)，該公司的安裝和調(diào)試速度到達(dá)了4倍。
七、其他方面
特斯拉情況、康健和安詳(EHS)副總裁勞里·謝爾比 (Laurie Shelby) 指出，特斯拉此刻擁有12.9萬(wàn)名員工。個(gè)中近60%的人位于美國(guó)。
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