摘要：:零跑科技,零跑科技IPO【智車派新聞】3月17日，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱“零跑汽車”）向港交所提交上市申請書。招股書稱，此次IPO募資的40%將用于拓展智能電動汽車品類、擴大團隊以及自動
【智車派新聞】3月17日，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱“零跑汽車”）向港交所提交上市申請書。招股書稱，此次IPO募資的40%將用于拓展智能電動汽車品類、擴大團隊以及自動駕駛等智能技能的研發(fā)投入，其它則將用于晉升出產本領和晉升品牌知名度。
零跑汽車創(chuàng)立于2015年，主要聚焦價值介于15萬元至30萬元的中國中高端主流新能源汽車市場。
零跑汽車（圖片來歷自網絡）
已往三年中，零跑汽車已交付三款車型，別離是智能純電動轎跑S01、智能純電動微型車T03，中型智能純電動SUVC11。2021年全年，零跑汽車合計交付43748輛電動汽車，同比增長443.5%。招股書稱，零跑汽車打算2025年前推出八款新車型。
2019-2021年，零跑汽車的總營收別離為1.17億元、6.31億元和31.32億元，凈吃虧別離為9.01億元、11億元和28.45億元，毛損別離為1.12億元、3.19億元和13.87億元。
與大大都新能源汽車企業(yè)相似，創(chuàng)立至今零跑汽車并未盈利，仍處于投入期。招股書稱，由于新車型的研發(fā)投入及出產設施、銷售網絡的擴張，2022年預期將繼承發(fā)生凈吃虧。
研發(fā)開支是其策劃本錢中的重要一環(huán)。2019-2021年，零跑汽車的研發(fā)投入別離為3.58億元、2.89億元和7.40億元。
這三年間，零跑汽車毛利率逐年改進，別離為-95.7%、-50.6%和-44.3%。招股書稱，主要是由于其利潤率較高的電動汽車交付量逐年增加，以及局限經濟導致的單元本錢低落。將來將繼承管控本錢，毛利率或將一連改進。
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