摘要：:特斯拉,特斯拉新車(chē),特斯拉【智車(chē)派新聞】此前，人們一邊禱告電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航可以或許遇上燃油車(chē)，一邊不得不從殘忍的現(xiàn)實(shí)中認(rèn)可這只是個(gè)優(yōu)美的理想。就在前不久，特斯拉正式交付了首批回收4680電池的量產(chǎn)Mod
【智車(chē)派新聞】此前，人們一邊禱告電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航可以或許遇上燃油車(chē)，一邊不得不從殘忍的現(xiàn)實(shí)中認(rèn)可這只是個(gè)優(yōu)美的理想。
特斯拉MODEL Y（圖片來(lái)歷自網(wǎng)絡(luò)）
就在前不久，特斯拉正式交付了首批回收4680電池的量產(chǎn)ModelY。據(jù)統(tǒng)計(jì)，原先特斯拉利用的是2170電池，此刻的4680電池能提供6倍動(dòng)力，整車(chē)?yán)m(xù)航增加16%。最重要的是，本錢(qián)還低落了14%。
據(jù)海外媒體猜測(cè)，首批交付的4680電池ModelY車(chē)型為雙電機(jī)四驅(qū)版，電池容量要比此刻的尺度續(xù)航車(chē)型稍大，到達(dá)66kWh（國(guó)產(chǎn)后驅(qū)版為60kWh），滿(mǎn)電EPA續(xù)航為280英里（約450公里）。
海內(nèi)市場(chǎng)方面，今朝海內(nèi)代工出產(chǎn)的特斯拉ModelY要換用4680電池，或許率是由LGEnergySolution和寧德時(shí)代提供。
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