摘要：:自動駕駛,新能源汽車,年薪【CNMO新聞】又是一年結業(yè)季，超千萬的大學結業(yè)生即將涌入職場，人才爭奪大戰(zhàn)再次激發(fā)公共存眷。在芯片、電池等高新技能行業(yè)的迅猛成長下，相關崗亭人才需求泛起井噴式增長，尤
【CNMO新聞】又是一年結業(yè)季，超千萬的大學結業(yè)生即將涌入職場，人才爭奪大戰(zhàn)再次激發(fā)公共存眷。在芯片、電池等高新技能行業(yè)的迅猛成長下，相關崗亭人才需求泛起井噴式增長，尤其是新能源汽車企業(yè)，急需此類人才，并愿意開高薪吸引人才插手?？巳?，有媒體報道，自動駕駛規(guī)模平均年薪到達了39.05萬/年，比2021年同期增長了41.92%。另外，在2021年新增地位量最多的新經(jīng)濟行業(yè)中，新能源汽車行業(yè)高居第二，新增職業(yè)量同比增長365%。
國產(chǎn)新能源汽車
自汽車行業(yè)開始向新能源汽車偏向成長今后，各大車企紛紛展開搶人大戰(zhàn)。對比于傳統(tǒng)汽車行業(yè)，新能源汽車行業(yè)在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)模等方面的綜合人才十分缺乏，不少企業(yè)愿意支付上百萬的年薪去吸引相關崗亭的技能人員。只有不絕吸納這些新興技能人才，才氣發(fā)動公司在電池建造、自動駕駛等技能上的成長，進而搶占市場。
此前，比亞迪就曾公布，將斥資約18億元回購股份，并以0元/股的受讓價值，送給約1.2萬名員工。而蔚來汽車則針對2022屆得到任命資格但還沒有入職的學生，籌備了專屬簡歷投遞通道。由此可見，各大車企對都在想步伐吸引新興技能人才插手。另外，與新能源汽車行業(yè)息息相關的動力電池行業(yè)，不少企業(yè)的人均年薪漲幅達14%。
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