摘要::三星造車,電動汽車,智能汽【CNMO新聞】三星是一家業(yè)務很是遍及的企業(yè),相信該品牌旗下的手機、電視等產物,各人都耳熟能詳??墒?,你們傳聞過三星汽車嗎?實際上,三星在上世紀90年月進入過汽車市場,并
【CNMO新聞】三星是一家業(yè)務很是遍及的企業(yè),相信該品牌旗下的手機、電視等產物,各人都耳熟能詳??墒?,你們傳聞過三星汽車嗎?實際上,三星在上世紀90年月進入過汽車市場,并在1998年推出了首款汽車。不外,三星在金融危機后將大部門股權出售給了雷諾汽車。電動汽車時代到來后,不時有動靜傳來,稱三星將進入這一新興規(guī)模,但官方對此一直三緘其口。就在克日,官方在內部動靜中終于給這一據說畫上了休止符。
據韓國《中央日報》報道,三星電子上周通過內網向員工宣布了一條動靜,主要內容與造車有關。三星暗示,其絲毫沒有與汽車制造相關的公司開展業(yè)務或展開并購的打算,無論這些公司是電動汽車公司照舊自動駕駛公司。 三星還強調,其將繼承在零部件規(guī)模深耕,并重點聚焦半導體。
除了內部動靜外,三星高管的言論也證實了這一點。據《韓國時報》報道,兩名三星高管明晰暗示,三星不會出產本身的電動汽車。
原因有二:一是三星認為其在電動汽車規(guī)模尚有很多設計和技能方面的問題未辦理,且造車的投入十分龐大;二是今朝三星為諸多車企提供芯片、電池、顯示屏、攝像頭等零部件,若直接造車很大概會影響本身的主營業(yè)務。這一點和華為不造車的思路有些相似。
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