摘要：:余承東,華為,華為手機【CNMO新聞】華為不造車，可是會輔佐企業(yè)造好車。日前，第二十六屆粵港澳大灣區(qū)國際汽車展覽會暨新能源及智能汽車展覽會（“2022粵港澳大灣區(qū)國際汽車展覽會”）在深圳會展中心盛
【CNMO新聞】華為不造車，可是會輔佐企業(yè)造好車。日前，第二十六屆粵港澳大灣區(qū)國際汽車展覽會暨新能源及智能汽車展覽會（“2022粵港澳大灣區(qū)國際汽車展覽會”）在深圳會展中心盛大開展，超100多個汽車品牌參展。華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車辦理方案BU CEO余承東也出席了此次車展。
余承東微博截圖
談到汽車智能化出產時，余承東稱“我們但愿各人分工寫作配合成長，沒有想過一家吃獨食?！彼凳荆骸?a href="">華為沒有吃獨食的傳統(tǒng)，不然也不會被制裁，我們以前太相信全球化分工，沒有進軍半導體制造規(guī)模，然而現實被打臉了。當下辦理問題的前提就是，在焦點規(guī)模不能被卡脖子，要構建焦點競爭力?！?/p>
在貿易規(guī)模，分工相助往往比一個企業(yè)單打獨斗效率要高，各人各司其職，做好本身擅長的工作，還能把出產本錢降到最低，這也是全球化成長的趨勢。所以作為手機巨頭和通信巨頭，華為并沒有進軍半導體行業(yè)。但正如余承東所說，現實給了華為一記耳光，最終華為迎來了被卡脖子的運氣。余承東稱：“我們?yōu)楸旧淼奶煺嬷Ц读藘r錢，焦點技能不能落到別人手里，不然我們會失去戰(zhàn)斗力?！?/p>
基本研究沒有捷徑可走，基本研究抉擇一個國度科技創(chuàng)新的深度和廣度，卡脖子問題根子照舊因為基本研究單薄。
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