摘要：:羅永浩,造車,羅永浩創(chuàng)業(yè)【CNMO新聞】日前，羅永浩公布正式退出微博和所有社交平臺，接下來將投入到創(chuàng)業(yè)中去。有媒體放出了對羅永浩的采訪，從中我們可以看到羅永浩“再創(chuàng)業(yè)”的一些細節(jié)。據(jù)CNMO相識，羅
【CNMO新聞】日前，羅永浩公布正式退出微博和所有社交平臺，接下來將投入到創(chuàng)業(yè)中去。有媒體放出了對羅永浩的采訪，從中我們可以看到羅永浩“再創(chuàng)業(yè)”的一些細節(jié)。據(jù)CNMO相識，羅永浩此次創(chuàng)業(yè)選擇了AR規(guī)模，但在此之前，他也思量過電動汽車，但“已經(jīng)來不及了”。
羅永浩
關(guān)于“再創(chuàng)業(yè)為什么選擇AR？” 的問題，羅永浩暗示：這三年，我和幾個合資人聊到最后，只有兩個偏向是真正感樂趣并愿意投入后半輩子去做的，一個是電動汽車，另一個是下一代計較平臺。關(guān)于造車的想法，羅永浩稱，大都男性城市喜歡汽車，我這一代人還因為窮，年青時沒擁有過本身的汽車。別的，電動汽車是對潰爛的傳統(tǒng)汽車行業(yè)的顛覆，能做這個也較量有意義、有成績感。
不外他認為，電動汽車不像手機，有出格成熟的代工，從啟動到根基弄大白量產(chǎn)大概至少要五、六年，資金要求也大許多倍。我們綜合估算了難度和時間窗口，以為已經(jīng)來不及了，最后很自然選擇了AR。
羅永浩增補道：我們相信AR就是下一代計較平臺，這在科技界很洪流平上也是共鳴了，并不是我們的創(chuàng)見。
不管怎么樣，當(dāng)年的誰人羅永浩好像又返來了，我們也但愿他能在AR規(guī)模做出后果。
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