摘要::余承東,華為智能駕駛,智能【CNMO新聞】7月7日至7月9日,2022第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇在武漢舉行,行業(yè)領(lǐng)武士物、專家、高管等上千名高朋齊聚一堂,環(huán)繞“刷新”主題展開交換。在論壇上,華為常務(wù)董事、
【CNMO新聞】7月7日至7月9日,2022第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇在武漢舉行,行業(yè)領(lǐng)武士物、專家、高管等上千名高朋齊聚一堂,環(huán)繞“刷新”主題展開交換。在論壇上,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車辦理方案BU CEO余承東暗示:華為在智能駕駛幫助規(guī)模投入最大,我們要下刻意把它做好。
余承東稱此刻華為提供的硬件本領(lǐng)武裝到牙齒
余承東暗示,智能駕駛幫助很要害,此刻華為提供的硬件本領(lǐng)大概是武裝到牙齒了,激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭,尚有MDC智能駕駛計較平臺等很強(qiáng)大的處理懲罰算力。同時,軟件方面也要不絕去進(jìn)級,包羅算法、軟件、云端的運(yùn)營。
同時,余承東還稱:“大概各人拿到車的時候剛開始以為體驗(yàn)不足好,那我們想不絕的去進(jìn)級讓它越來越好,我們有這個刻意、有這個毅力,必然要把它做到最好?!?/p>
據(jù)悉,華為每年投入研發(fā)十幾億美元,直接和間接研發(fā)人員高達(dá)10000人,個中70%的研發(fā)人員都在研發(fā)智能幫助駕駛上面。余承東也暗示:“車業(yè)務(wù)今朝是華為獨(dú)一吃虧的業(yè)務(wù),之前云業(yè)務(wù)也吃虧,但本年扭虧為盈了?!?/p>
除此之外,余承東曾在論壇上號令中國汽車財富盡快裁減掉純?nèi)加蛙嚕蕴芎?。而且,他還直言:“本日買燃油車,就像在智妙手機(jī)時代買成果機(jī)”。
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