摘要：:特斯拉,公共,奧迪,保時捷【智車派新聞】據(jù)insideevs動靜，德國本年3月份插電式汽車市場銷量空前，一個月內(nèi)的汽車訂單中，險些有十分之一是插電式汽車。由于冠狀病毒嚴(yán)重影響了汽車市場，2020年3月德國的新
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【智車派新聞】據(jù)insideevs動靜，德國本年3月份插電式汽車市場銷量空前，一個月內(nèi)的汽車訂單中，險些有十分之一是插電式汽車。 由于冠狀病毒嚴(yán)重影響了汽車市場，2020年3月德國的新車訂購總量同比下降了37.7％，可是插電式汽車的銷量卻創(chuàng)汗青新高，到達(dá)了19755輛，同比增長104％，并拿下了9.18％的市場份額。這意味著德國3月份銷出的新車中，每11輛車就有1輛是插電式汽車。插電汽車市場的純電動汽車（BEVs）和殽雜電動車(PHEVs）兩個車型都迎來了前所未有的增長。純電動汽車銷量為10329輛，增長約56％，到達(dá)4.8％的市場份額，兩項記載據(jù)創(chuàng)新高；插電式殽雜電動車銷量為9426，增長208％，到達(dá)4.38％市場份額，也創(chuàng)下新記載。
從年頭至今的插電式汽車新車銷售量中，純電動汽車銷售總量為25975輛，增長63％，到達(dá)約3.7％的市場份額；殽雜動力汽車銷量為26419輛，增長258％，市場份額約為3.77％?？傆嫷竭_(dá)26419輛，增長約125％，到達(dá)7.47％市場份額。
德國電動汽車3月份銷量激增的最大因素之一是津貼力度更大了。自2月起，電動新車的津貼新政為：純電動車價值低于40000歐元的每輛車津貼從之前的4000歐元提高到了6000歐元；插電殽雜動力車的津貼也從之前的3000歐元提高到了4500歐元。另外，二手車假如滿意車齡1年以下、行駛里程不高出15000公里，且此前未得到過津貼的條件，也可得到與上述溝通的津貼。 三月份最脫銷的電動汽車是特斯拉Model 3，銷量到達(dá)2034輛。由于第一季度最后一個月的批量交付，Model 3此刻已成為本年的第三名。公共e-Golf在3月銷量為1524輛，成為第二熱銷車型。奧迪e-tron賣出721輛，而全新的保時捷Taycan只有164個訂單。 特斯拉,公共,奧迪,保時捷http://m.afofamily.com/news/xingyezixun/16366.html (責(zé)任編輯：admin) 
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