摘要：:動力電池,寧德時代,比亞迪【CNMO新聞】動力電池對付電動汽車行業(yè)來說相當重要，而跟著電動汽車市場的飛速擴張，如今的動力電池行業(yè)的成長速度也相當驚人。克日，CNMO留意到，韓國的市場研究機構SNE Researc
【CNMO新聞】動力電池對付電動汽車行業(yè)來說相當重要，而跟著電動汽車市場的飛速擴張，如今的動力電池行業(yè)的成長速度也相當驚人。克日，CNMO留意到，韓國的市場研究機構SNE Research發(fā)布了最新的2022年10月份全球電動車動力電池裝機量排名。按照它們的數(shù)據(jù)，在本年10月份，全球電動汽車的動力電池裝機量到達了48GWh，同比增長幅度到達了驚人的73.6%，持續(xù)28個月保持了不變的增長。
汽車動力電池
詳細的排名方面，兩家中國的廠商寧德時代和比亞迪領跑了整個動力電池行業(yè)，它們的裝機量別離到達了18.1GWh和7.8GWh，占據(jù)的市場份額別離到達了37.6%和16.2%，對比2021年同期取得了相當顯著的增長。個中，比亞迪不單動力電池裝機量驚人，并且新能源汽車銷量也已經(jīng)持續(xù)三個月保持在了20萬輛之上。
2022年10月全球動力電池市場信息
而在寧德時代和比亞迪之后，別的八家排名前十的動力電池企業(yè)別離為LG新能源、松下、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達、億維鋰能?？傮w來看，市場排名前十的企業(yè)占據(jù)了整個市場靠近90%的份額。
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