摘要：:電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航打折率,冬季【CNMO新聞】跟著新一輪冷氛圍即將南下，海內(nèi)大部門地域又要經(jīng)驗(yàn)一次降溫進(jìn)程，除了因?yàn)閲?yán)寒導(dǎo)致身體上的煎熬外，越來越多的電動(dòng)汽車車主還要面對(duì)一個(gè)新的問題，那就是車輛續(xù)航
【CNMO新聞】跟著新一輪冷氛圍即將南下，海內(nèi)大部門地域又要經(jīng)驗(yàn)一次降溫進(jìn)程，除了因?yàn)閲?yán)寒導(dǎo)致身體上的煎熬外，越來越多的電動(dòng)汽車車主還要面對(duì)一個(gè)新的問題，那就是車輛續(xù)航的縮水。克日，有海外機(jī)構(gòu)舉辦了一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，他們找來了14款在內(nèi)地具有必然代表性的電動(dòng)汽車，通過比擬車輛在冬季和暖和季候續(xù)航里程的變革，建造了一張車輛續(xù)航打折率圖片。
捷豹I-Pace
該機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)了包羅特斯拉所有車型，日產(chǎn)LEAF，福特野馬Mach-E和公共ID.4等在內(nèi)的14款電動(dòng)汽車，而且對(duì)高出7000份車輛的冬季正是駕駛數(shù)據(jù)和上萬分享館社區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)舉辦了統(tǒng)計(jì)，同時(shí)部門車型還參考了實(shí)測(cè)表示。依照在20°F-30°F（-6.67℃--1.11℃）的冬季續(xù)航表示和70°F（21℃）的常溫下續(xù)航表示，計(jì)較出了不通氣溫下的車輛續(xù)航折損率。
14款電動(dòng)汽車冬季續(xù)航打折率
從圖中可以看出，大部門車型在冬天的續(xù)航打折率都在10%-30%之間，個(gè)中國(guó)人最為熟知的特斯拉Model 3 75kWh長(zhǎng)續(xù)航版和Model Y四驅(qū)版的冬季續(xù)航別離較常溫下下降了17%和15%，表示在實(shí)測(cè)續(xù)航車型中算長(zhǎng)短常精彩的了，別的兩款車型Model S和Model 3 X的續(xù)航衰減也都在20%以下，可以看出特斯拉在冬季電池續(xù)航打點(diǎn)方面簡(jiǎn)直有必然的技能。
此次測(cè)試車輛中續(xù)航衰減最少的卻是捷豹I-Pace，其冬季續(xù)航損失對(duì)比日常環(huán)境只有3%，可以說險(xiǎn)些沒有受到嚴(yán)寒的影響。奧迪e-tron 8%的降幅表示也不錯(cuò)，不外這一數(shù)據(jù)并非基于該機(jī)構(gòu)實(shí)測(cè)得出，主要是參考了用戶的評(píng)論得出，大概存在有必然的禁絕確性。而所有車型中表示最差的車型則是雪佛蘭的Bolt，這款小車的冬季續(xù)航降幅到達(dá)了32%，是所有車型中獨(dú)一一款降幅高出30%的電動(dòng)汽車。
不外該機(jī)構(gòu)最后強(qiáng)調(diào)，固然該圖表可以讓你對(duì)電動(dòng)汽車的冬季續(xù)航能有一個(gè)大抵相識(shí)，但需要留意的是，現(xiàn)實(shí)世界的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程受到很多因素的影響，因此與途中功效存在誤差是一件很正常的工作。
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游戲名稱1：世界冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)2022游戲 |
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| 游戲類型：體育 | ||
| 游戲大小：安卓在線 |
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