摘要：:特斯拉股價,馬斯克,推特另外，在企業(yè)的出產(chǎn)和銷售方面，特斯拉也面對著諸多問題。一方面為了晉升銷量，其在海內(nèi)市場開啟了各類購車優(yōu)惠勾當，但愿進一步擴大在海內(nèi)電動車
另外，在企業(yè)的出產(chǎn)和銷售方面，特斯拉也面對著諸多問題。一方面為了晉升銷量，其在海內(nèi)市場開啟了各類購車優(yōu)惠勾當，但愿進一步擴大在海內(nèi)電動車市場的份額，以匹敵比亞迪等自主品牌的競爭。
另一方面，特斯拉在德國柏林和美國得州的兩座超等工場，在本年正式投產(chǎn)后的產(chǎn)能問題也等著馬斯克去辦理。另外，特斯拉還需要面臨歐洲節(jié)節(jié)攀升的能源價值對電動汽車銷量的影響，還要面對全球汽車行業(yè)供給鏈告急和電池價值不絕上漲對出產(chǎn)和本錢帶來的攻擊。所有的這一切，一起組成了特斯拉將來成長中的不不變因素。
特斯拉超等工場
瑞穗證券闡明師暗示，就近期環(huán)境看，特斯拉電動車銷售存在潛在的軟肋，主要原因是宏觀經(jīng)濟形勢不佳，消費者購置力疲軟將會影響到高價值電動車的需求。因此其對付特斯拉當前的股價依舊不看好并下調(diào)了方針股價。
寫在最后
針對文章開頭時提及的投票功效，馬斯克在推特舉辦了回應(yīng)：“一旦我找到誰人愚蠢到能接管這份事情的人，我就會辭去（推特）首席執(zhí)行官。在那之后，我只認真打點軟件和處事器團隊?！?/p>
馬斯克最新回應(yīng)
不外對付馬斯克而言，如何重振特斯拉投資者的信心，而且讓特斯拉的股價從頭走上正軌，大概是其在卸任推特CEO后需要嚴肅思量的工作。究竟當前全球出格是中國的新能源汽車市場儼然已經(jīng)步入了“紅?！保骷腋偁幰踩找鎰×?，而跟著身份的轉(zhuǎn)變，屆時留給馬斯克“背鍋”的選項也將越來越少。
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