摘要：:汽車市場,汽車銷量,印度市【CNMO新聞】2018年，印度商用以及乘用車銷量達(dá)399萬輛，代替德國成為全球第四大汽車市常彼時，業(yè)內(nèi)認(rèn)為印度有望在幾年后逾次日本，成為全球第三大汽車市常而這個預(yù)言也成為了現(xiàn)實
【CNMO新聞】2018年，印度商用以及乘用車銷量達(dá)399萬輛，代替德國成為全球第四大汽車市場。彼時，業(yè)內(nèi)認(rèn)為印度有望在幾年后逾次日本，成為全球第三大汽車市場。而這個預(yù)言也成為了現(xiàn)實，2022年印度的新車銷量至少達(dá)425萬輛，高出日本的420萬輛，首次成為世界第三。
據(jù)相識，印度汽車家產(chǎn)協(xié)會（SIAM）的數(shù)據(jù)顯示，印度新車銷量（按出貨量計較）2022年1-11月到達(dá)413萬輛。假如加上在印度排在份額首位的瑪魯?shù)兮從?023年1月1日宣布的2022年12月銷量，將到達(dá)約425萬輛。不只如此，再算上此后發(fā)布的2022年10-12月商用車等的銷量，印度整體的新車銷量有望大幅增加。
印度新車銷量首次成為世界第三
作為參考，按2021年銷量后果來看，中國汽車銷量達(dá)2627萬輛，排活著界首位。緊隨其后的是美國，銷量為1540萬輛。日本以444萬輛的銷量后果排在第三位。
值得一提的是，克日印度方面暗示，其方針是到2024年底將其汽車財富局限從今朝的910億美元增加一倍，到達(dá)1800億美元，使其成為世界上最大的汽車制造商之一。對此，公路運(yùn)輸和公路部來歲將實施代價600億美元的項目。
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