摘要：:疾馳汽車,油改電【CNMO新聞】今朝，跟著電動汽車成為了整個市場的局面所趨，不少老牌汽車企業(yè)也擬定了全面電動化的計謀方針，個中自然也包羅了疾馳。按照此前疾馳發(fā)布的成長打算，他們將會從
【CNMO新聞】今朝，跟著電動汽車成為了整個市場的局面所趨，不少老牌汽車企業(yè)也擬定了全面電動化的計謀方針，個中自然也包羅了疾馳。按照此前疾馳發(fā)布的成長打算，他們將會從2025年開始，加快電動化的歷程，屆時所有新宣布的車型均回收純電平臺。與此同時，在2030年之前，疾馳在條件答允的市場將做好全面純電動的籌備。而為了告竣這些方針，疾馳將會投資約莫400億歐元。
疾馳汽車
而克日，CNMO留意到了最新動靜，按照疾馳公司的內(nèi)部人士透露，疾馳打算最早在2024年底下一代緊湊型汽車上市時，放棄用于電動汽車的EQ品牌。據(jù)悉，這一抉擇是基于疾馳首席執(zhí)行官Ola Kaellenius正專注于向純電動汽車轉(zhuǎn)型而做出的，這使得疾馳旗下“油改電”的EQ品牌顯得很是多余。
今朝，疾馳旗下的EQ系列純電車型有EQA、EQB、EQC、EQE、EQS等等。而按照官方動靜，在整個2022年，疾馳電動汽車的銷量增長了高出一倍，從2021年的5.25萬輛增長到了11.78萬輛，個中單是第四季度的銷量便到達(dá)了4.24萬輛。
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