摘要：:馬斯克,特斯拉車主維權(quán)【CNMO新聞】最近一段時間，特斯拉忙著在全球范疇內(nèi)大貶價，特斯拉車主們則忙著抱團維權(quán)。對付這種環(huán)境，馬斯克舉辦了回應。他在社交平臺上暗示，當特斯拉價值下跌時，已經(jīng)購置
【CNMO新聞】最近一段時間，特斯拉忙著在全球范疇內(nèi)大貶價，特斯拉車主們則忙著抱團維權(quán)。
對付這種環(huán)境，馬斯克舉辦了回應。他在社交平臺上暗示，當特斯拉價值下跌時，已經(jīng)購置的人想要更低的價值，可是假如價值上漲，已經(jīng)購置的人不想給特斯拉開（補價）支票，就這樣吧。
馬斯克的話在邏輯上沒有什么問題，但特斯拉老車主的心理落差顯然無法被區(qū)區(qū)幾句話給填補。站在這些維權(quán)車主的角度看，他們前腳提車后腳特斯拉就大漲價，本身總感受血虧，“我剛提的新車啊！怎么就溘然貶價了？”
馬斯克回應車主維權(quán)
有車主要求特斯拉免費贈送代價10萬元的FSD可能EAP幫助駕駛成果，但按馬斯克的性情，這種要求大概得不到滿意。
今朝國產(chǎn)特斯拉Model 3起售價下降為22.9萬元，比之前自制了3.6萬元；國產(chǎn)特斯拉Model Y起售價下調(diào)為25.99萬元，自制2.9萬元。除了中國市場，特斯拉在全球其他市場同樣有貶價行動。個中，特斯拉汽車在美國的降幅最高到達20%，旗下Model Y長續(xù)航版貶價1.3萬美元至5.299萬美元。
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