摘要::比亞迪,秦PLUS DM-i 2023冠軍【CNMO新聞】本日下午,秦PLUS DM-i2023冠軍版正式上市,共有五款車型,官方指導價9.98萬元-14.58萬元,在A轎市場首次實現(xiàn)“油電同價”,擊穿了合伙燃油車最后一道防地,讓更多的消費者
【CNMO新聞】本日下午,秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市,共有五款車型,官方指導價9.98萬元-14.58萬元,在A轎市場首次實現(xiàn)“油電同價”,擊穿了合伙燃油車最后一道防地,讓更多的消費者有時機用“燃油車的價值”體驗到DM-i超等混動的革命性產物力。
技能層面,秦PLUS DM-i 2023冠軍版以驍云-插混專用1.5L高效動員機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超等混動專用刀片電池為焦點,零百加快7.3s,百公里虧電油耗3.8L,綜合續(xù)航1245km。
除此之外,秦PLUS DM-i 2023冠軍版新增墨玉藍外觀和暖陽棕內飾配色,沿用了現(xiàn)款車型的設計氣勢氣魄,增加副駕座椅電動調理和前排座椅加熱成果,一體化舉動奢享座椅增加打孔工藝,晉升散熱性。
智能化方面,2023冠軍版進級8.8英寸懸浮式儀表,全新搭載的DiLink 4.0(4G)智能網接洽統(tǒng),UI界面更雅觀、語音識別更迅捷。進級8揚聲器高保真音響系統(tǒng),回收全音域至臻音效調校,在平衡度、豁亮度、清晰度、理會度、聲場高度和臨場感六大維度全面進階。
2022年,是A級轎車市場的“洗牌之年”,換道超車的中國汽車家產開始揭示出奇特的競爭優(yōu)勢。跟著秦PLUS DM-i 2023冠軍版的上市,中國品牌將徹底拿回A級家轎的話語權,家電和手機行業(yè)的故事,將在車市再度上演。
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