摘要：:雷諾汽車,特斯拉貶價(jià)【CNMO新聞】為了提高市場額，特斯拉幾回貶價(jià)，這已經(jīng)招致同行的品評。2月17日動靜，歐洲汽車制造商協(xié)會會長、法國雷諾團(tuán)體首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧（Luca de Meo）內(nèi)地時(shí)間周四品評特
【CNMO新聞】為了提高市場額，特斯拉幾回貶價(jià)，這已經(jīng)招致同行的品評。
2月17日動靜，歐洲汽車制造商協(xié)會會長、法國雷諾團(tuán)體首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧（Luca de Meo）內(nèi)地時(shí)間周四品評特斯拉貶價(jià)會粉碎客戶代價(jià)。
特斯拉
他說：“久遠(yuǎn)來看，這并不是一個(gè)康健的做法。跟著電動汽車在歐洲的成長，我們需要有一個(gè)康健的業(yè)務(wù)。對雷諾而言，我最不肯意做的就是在電動汽車的利潤率上做出妥協(xié)?！薄拔业杆麄兝^承貶價(jià)，最好降到零，可是我們會掩護(hù)電動汽車的代價(jià)?！?/p>
據(jù)相識，本年1月份，特斯拉Model 3基本版價(jià)值下調(diào)3000美元至43990美元；Model 3高機(jī)能版價(jià)值下調(diào)9000美元至53990美元；Model Y長續(xù)航版和高機(jī)能版的價(jià)值均下調(diào)1.3萬美元，別離至52990美元和56990美元。
對特斯拉來說，貶價(jià)政策簡直有立竿見影的結(jié)果。有知戀人士透露，特斯拉本季度在美國的Model Y已經(jīng)售罄，4月份之前不會再有出產(chǎn)。而特斯拉官網(wǎng)顯示，Model Y的估量交付日期此刻已經(jīng)排到了2023年4月至6月，Model S的交付時(shí)間表則為2月至3月。
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