摘要：:無(wú)人駕駛,5G【智車派新聞】無(wú)人駕駛汽車是近兩年海表里科技巨頭們最愛接頭的話題，海外也已經(jīng)呈現(xiàn)許多落地試點(diǎn)，包羅特斯拉的CEO馬斯克也在7月9日的上海世界人工智能開幕式上暗示特斯拉已經(jīng)
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【智車派新聞】無(wú)人駕駛汽車是近兩年海表里科技巨頭們最愛接頭的話題，海外也已經(jīng)呈現(xiàn)許多落地試點(diǎn)，包羅特斯拉的CEO馬斯克也在7月9日的上海世界人工智能開幕式上暗示特斯拉已經(jīng)險(xiǎn)些可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛，而大洋彼岸的硅谷谷歌Waymo項(xiàng)目也已經(jīng)開始無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試，那么海內(nèi)希望如何呢？
7月10日，中國(guó)廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司（WeRide）得到了來(lái)自由廣州市交通運(yùn)輸局、廣州市家產(chǎn)和信息化局、廣州市公安局連系揭曉的全國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車長(zhǎng)途測(cè)試許可。這也正式開啟了全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車在中國(guó)的走向民用化的第一步。今朝該公司獲批的測(cè)試路段為廣州路測(cè)范疇內(nèi)的一級(jí)階梯和二級(jí)階梯?；厥栈?a class="key_word">5G網(wǎng)絡(luò)的長(zhǎng)途操控技能，保障路測(cè)全進(jìn)程的安詳可控。
文遠(yuǎn)知行講話人暗示：“今朝正在推進(jìn)的是L4級(jí)此外無(wú)人駕駛尺度。測(cè)試車輛配備先進(jìn)的5G長(zhǎng)途操控成果，在非通例交通環(huán)境下，譬喻階梯姑且短暫關(guān)閉需要逆行繞行等，車輛可及時(shí)切換為長(zhǎng)路過(guò)受模式。”長(zhǎng)途操控員均已完成超1000小時(shí)的模仿練習(xí)，自動(dòng)駕駛車隊(duì)局限超百輛，路測(cè)里程達(dá)260萬(wàn)公里。基于在真實(shí)階梯的自動(dòng)駕駛測(cè)試，仿真系統(tǒng)積聚了48萬(wàn)個(gè)場(chǎng)景數(shù)據(jù)、高出2億的三維物體標(biāo)注數(shù)據(jù)，云端模仿平臺(tái)天天運(yùn)行百萬(wàn)公里的測(cè)試?yán)锍獭?/p> 文遠(yuǎn)知行的前身為專注于人工智能機(jī)器技能開拓規(guī)模的景馳科技，今朝在自動(dòng)駕駛規(guī)模已經(jīng)得到了來(lái)自尼桑、雷諾、三菱汽車同盟的資金支持。 無(wú)人駕駛,5Ghttp://m.afofamily.com/news/xingyezixun/25545.html (責(zé)任編輯：admin) 
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