摘要：:公共,公共ID.3,馬斯克,特斯【智車派新聞】近幾年來(lái)，電動(dòng)汽車成長(zhǎng)異常迅猛，縱然是傳統(tǒng)車企都紛紛入局，公共汽車就是個(gè)中之一。雖說(shuō)作為燃油車行業(yè)的霸主，可是在電動(dòng)車方面依然被特斯拉甩開差距。在特
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【智車派新聞】近幾年來(lái)，電動(dòng)汽車成長(zhǎng)異常迅猛，縱然是傳統(tǒng)車企都紛紛入局，公共汽車就是個(gè)中之一。雖說(shuō)作為燃油車行業(yè)的霸主，可是在電動(dòng)車方面依然被特斯拉甩開差距。在特斯拉大火的本日，公共的電動(dòng)車才方才交付給用戶。 據(jù)外媒報(bào)道，公共首款量產(chǎn)電動(dòng)車ID.3已正式向用戶交付，由公共汽車銷售總監(jiān)，在位于德國(guó)的德累斯頓的透明工場(chǎng)親自主持。
據(jù)悉，ID家屬有多款車型，涵蓋SUV、三廂轎車等差異類此外車型。公共ID.3來(lái)自于公共電動(dòng)化時(shí)代的MEB平臺(tái)，定位緊湊型車，其外觀方面和高爾夫十分相似，回收兩廂機(jī)關(guān)布局?；厥蘸筝嗱?qū)動(dòng)，電機(jī)的最大功率為204馬力，峰值扭矩310牛·米，WLTP續(xù)航里程為420km。
有意思的是，就在ID.3交付的前些天，特斯拉CEO馬斯克試乘試駕了這輛電動(dòng)車ID.3，在顛末匯報(bào)路段、以及室內(nèi)的試駕后，馬斯克認(rèn)為這輛ID.3“相當(dāng)不錯(cuò)”。別的，有動(dòng)靜顯示，特斯拉還即將在歐洲，推出售價(jià)定位更低的Model 2掀背車型，該車的定位估量會(huì)和公共ID.3發(fā)生直接的競(jìng)爭(zhēng)干系。 （圖片來(lái)歷于網(wǎng)絡(luò)） 公共,公共ID.3,馬斯克,特斯http://m.afofamily.com/news/xingyezixun/33138.html (責(zé)任編輯：admin) 
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