摘要::外賣小哥,摩托車,智能頭盔近期,跟著央視對(duì)付外賣小哥的報(bào)道,這樣一個(gè)在中國已經(jīng)形成復(fù)雜局限的群體再度回到了人們的視野中。其實(shí),關(guān)于外賣小哥的話題從未淡出過人們的視野,對(duì)付這小我私家群,有些人喜
近期,跟著央視對(duì)付外賣小哥的報(bào)道,這樣一個(gè)在中國已經(jīng)形成復(fù)雜局限的群體再度回到了人們的視野中。其實(shí),關(guān)于外賣小哥的話題從未淡出過人們的視野,對(duì)付這小我私家群,有些人喜愛、有些人厭煩、有些人佩服、有些人痛惜。但筆者對(duì)付這小我私家群更多的是尊敬,因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)糊口中每小我私家都是靠雙手去糊口,而外賣小哥與許多高危行業(yè)從業(yè)者一樣,是也是在用生命去糊口。究竟騎行這件事本就安詳系數(shù)不高,何況,在殘忍平臺(tái)法則的督導(dǎo)下,外賣小哥的騎行之旅更是危機(jī)重重。 按劃定佩帶安詳頭盔是騎行安詳保障的基本 在東北,一直把摩托車稱作“三快”,為什么呢?因?yàn)楦魅税阉奶攸c(diǎn)總結(jié)為三點(diǎn),“學(xué)得快!騎得快!死得快!”很小的時(shí)候,筆者就常聽大人們這樣說。由此也不丟臉出,騎行安詳,一直以來都是個(gè)令人頭疼的問題。最要害的點(diǎn)在于,不知道應(yīng)該用什么來守護(hù)騎行者的安詳。 與汽車差異,有些摩托車在速度上并不亞于汽車,但用俗話說,究竟是“肉包鐵”一旦產(chǎn)生碰撞,完全不像汽車“鐵包肉”那樣安詳。更況且,摩托車在產(chǎn)生變亂時(shí),極重的車身不只無法起到掩護(hù)浸染,反而會(huì)成為致命條件。電動(dòng)車也是同理,只是由于電動(dòng)車最高速度有限,變亂后的環(huán)境略好于摩托車。 數(shù)據(jù)同樣反應(yīng)出雷同的環(huán)境,上海市《2019年上半年全市快遞外賣行業(yè)交通變亂環(huán)境發(fā)布》顯示,僅2019年上半年,上海市共產(chǎn)生涉及快遞、外賣行業(yè)種種階梯交通變亂325起,造成5人滅亡、324人受傷。 另外,相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)也表白,摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員滅亡變亂中約80%為顱腦損傷致死。相關(guān)的研究還表白,正確佩帶安詳頭盔可以或許將交通變亂的滅亡風(fēng)險(xiǎn)低落60%~70%。 正是因?yàn)橐庾R(shí)到了騎行的危險(xiǎn)性,相關(guān)的法令禮貌也舉辦了相關(guān)的劃定:駕駛摩托車時(shí),駕駛?cè)藛T和乘坐人員該當(dāng)按劃定戴安詳頭盔,不憑據(jù)劃定佩帶安詳頭盔的,將受到記2分,罰款200元的懲罰。對(duì)付駕駛電動(dòng)自行車,今朝各地也都連續(xù)將戴安詳頭盔納入處所禮貌,因此,徐徐地,無論是駕駛摩托車照舊電動(dòng)自行車,佩帶安詳頭盔既是遵紀(jì)守法的行為,也是對(duì)本身的生命認(rèn)真的表示,更是守護(hù)騎行者的基本。 紫光展銳以科技助力騎行安詳 雖然,僅僅依靠安詳頭盔來擔(dān)保騎行安詳只是一個(gè)基本,對(duì)恒久致力于用科技處事人民的紫光展銳而言,2019年就開始摸索是否可以通過科技來助力騎行安詳?shù)倪M(jìn)一步進(jìn)級(jí)。紫光展銳研究發(fā)明:手機(jī)作為當(dāng)前人類與數(shù)字世界的主要交互接口,客觀上促使騎行者更易呈現(xiàn)不類型駕駛的行為。以外賣騎手為例,導(dǎo)航、電話、接單等根基操縱都需要通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)人的手、眼、耳都被手機(jī)占據(jù),自然無法專心駕駛。 因此,紫光展銳選擇了將傳統(tǒng)的安詳頭盔改革成為智能頭盔,并以智能頭盔作為全新的騎行情況交互中心,以此來進(jìn)一步保障騎行者的騎行安詳。 克日,紫光展銳正式推出了全球首款芯片級(jí)智能頭盔辦理方案,率先界說了智能頭盔的新尺度,實(shí)現(xiàn)了行業(yè)零的打破。 外賣小哥,摩托車,智能頭盔http://m.afofamily.com/news/xingyezixun/34119.html (責(zé)任編輯:admin) |
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