摘要::新能源車,中國新能源車【智車派新聞】從全球汽車行業(yè)的視角來看,德國無疑站在強國的隊列,疾馳、寶馬和公共這些傳統(tǒng)汽車品牌,單拎一個出來都不行小覷。雖然,如今汽車行業(yè)面對厘革,新能源車在未
【智車派新聞】從全球汽車行業(yè)的視角來看,德國無疑站在強國的隊列,疾馳、寶馬和公共這些傳統(tǒng)汽車品牌,單拎一個出來都不行小覷。雖然,如今汽車行業(yè)面對厘革,新能源車在將來勢必將成為主流,中國這個汽車大國正在和德國等老牌汽車強國舉辦新一輪競爭。按照最新陳訴,中國新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)五年位居世界第一。 日前,《中德電動汽車相助成長陳訴》正式宣布。這份權(quán)威陳訴來自中德兩國的相關(guān)汽車家產(chǎn)機構(gòu),智車派從中得到了很多有代價的數(shù)據(jù)。陳訴顯示,中國新能源汽車在近幾年成長迅速,自2015年起已經(jīng)持續(xù)五年產(chǎn)銷量居世界第一,去年的年銷售數(shù)字為120.6萬輛。另外,停止2020年6月底,中國新能源汽車保有量到達417萬輛,占海內(nèi)汽車保有總量的1.16%;中國充電樁保有量共132.1萬臺,個中民眾充電樁55.8萬臺,私人充電樁76.3萬臺。 固然今朝中國新能源汽車保有量占比還很低,但從側(cè)面可以反應(yīng)出的一點是,中國新能源汽車市場尚有遼闊的成長空間,以蔚來和比亞迪等為代表的中國汽車品牌可以借此契機實現(xiàn)大跨步成長,甚至和其他傳統(tǒng)汽車品牌掰一掰手腕。 新能源車,中國新能源車http://m.afofamily.com/news/xingyezixun/36415.html (責任編輯:admin) |