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讓出行更輕松； 7.Dilink系統(tǒng)增加了千里眼、音樂(lè)車模式

2020-10-12 19:41 作者:安卓在線 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽: 次

摘要：:比亞迪漢,比亞迪唐,比亞迪【智車派新聞】日前，比亞迪汽車總司理趙長(zhǎng)江在微博上透露，比亞迪漢和比亞迪唐兩款車型已加快出產(chǎn)，從本月開始，這兩款車型的旗艦型新車將交付大量訂單。智車派從官網(wǎng)獲悉，

　　【智車派新聞】日前，比亞迪汽車總司理趙長(zhǎng)江在微博上透露，比亞迪漢和比亞迪唐兩款車型已加快出產(chǎn)，從本月開始，這兩款車型的旗艦型新車將交付大量訂單。

　　智車派從官網(wǎng)獲悉，比亞迪漢、唐兩大車系下的旗艦車型有比亞迪漢EV四驅(qū)高機(jī)能版旗艦型、比亞迪唐EV四驅(qū)高機(jī)能版創(chuàng)世旗艦型、比亞迪唐DM四驅(qū)高機(jī)能版創(chuàng)世旗艦型以及比亞迪唐旗艦型，價(jià)值別離為29.975萬(wàn)元、31.48萬(wàn)元、29.53萬(wàn)元、16.58萬(wàn)元。

比亞迪唐DM 2021款
比亞迪唐DM 2021款

　　別的，趙長(zhǎng)江還在微博上專門先容了比亞迪唐DM 2021款的進(jìn)級(jí)之處：
　　1.對(duì)雙模系統(tǒng)的ECU、TCU等軟件舉辦優(yōu)化，同時(shí)回收博世的IPB集成制動(dòng)系統(tǒng)，加大能量接納，使得油耗相對(duì)之前每百公里低落了1.5-2L閣下；
　　2.回收博世IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)，擁有布雷博卡鉗和高機(jī)能輪胎加持，百公里制動(dòng)間隔可以做到36米；
　　3.動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)級(jí)，后驅(qū)總成集成水平更高，百公里加快時(shí)間晉升了0.2秒，到達(dá)4.3秒的優(yōu)異后果；
　　4.在輕量化方面舉辦一連優(yōu)化，相對(duì)付老款，整車減重了近60-70kg；
　　5.靠近角、拜別角、離地間隙均優(yōu)于某8、某1等車型；
　　6.對(duì)智能駕駛幫助成果舉辦進(jìn)級(jí)，標(biāo)配車道保持成果，增加擁堵幫助成果等，讓出行更輕松；
　　7.Dilink系統(tǒng)增加了千里眼、音樂(lè)車模式，與百度相助開拓定制版輿圖，創(chuàng)始車機(jī)系統(tǒng)負(fù)一屏成果，并對(duì)UI界面舉辦進(jìn)級(jí)，讓整車更智能、更人性化。

　　值得一提的是，趙長(zhǎng)江委婉暗示，比亞迪唐DM 2021款的部門設(shè)計(jì)“均優(yōu)于某8、某1等車型”，耐人尋味。有網(wǎng)友在微博評(píng)論中指出，這里提到競(jìng)品車型應(yīng)該是指蔚來(lái)ES8和抱負(fù)one，均出自造車新勢(shì)力。



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