摘要：:抱負(fù)汽車(chē),抱負(fù)ONE,抱負(fù)汽車(chē)【智車(chē)派新聞】10月14日，針對(duì)抱負(fù)ONE高速追尾致A柱斷裂且安詳氣囊未彈出一事，抱負(fù)汽車(chē)宣布官方聲明。9月22日晚，青島一輛抱負(fù)ONE在高速公路上產(chǎn)生嚴(yán)重追尾變亂，本次變亂經(jīng)交管部
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【智車(chē)派新聞】10月14日，針對(duì)抱負(fù)ONE高速追尾致A柱斷裂且安詳氣囊未彈出一事，抱負(fù)汽車(chē)宣布官方聲明。9月22日晚，青島一輛抱負(fù)ONE在高速公路上產(chǎn)生嚴(yán)重追尾變亂，本次變亂經(jīng)交管部分鑒定，大貨車(chē)違規(guī)且包袱全部責(zé)任。 抱負(fù)汽車(chē)暗示，由于大貨車(chē)的尾部并未正確安裝切合國(guó)度要求的防護(hù)裝置，高渡過(guò)高，導(dǎo)致抱負(fù)ONE追尾大貨車(chē)時(shí)，A柱直接卡住貨箱，使A柱成為主要受力點(diǎn)，但A柱無(wú)法單獨(dú)遭受如此大的攻擊力，乃至斷裂。 同時(shí)，車(chē)輛前艙縱梁、前指梁、防撞梁及吸能盒均未產(chǎn)生明明變形，該環(huán)境不屬于安詳氣囊掩護(hù)場(chǎng)景。今朝市場(chǎng)上的在售車(chē)型中，沒(méi)有一款車(chē)在A柱設(shè)計(jì)氣囊傳感器。別的，在大貨車(chē)尾部擠進(jìn)車(chē)身的環(huán)境下，即負(fù)氣囊起爆也起不到任何掩護(hù)浸染。
此事件中的另一個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)在于“幫助駕駛”，抱負(fù)汽車(chē)對(duì)此作出了專(zhuān)門(mén)回應(yīng)：今朝幫助駕駛系統(tǒng)對(duì)付旁邊車(chē)道上車(chē)輛變?nèi)胫鬈?chē)道的識(shí)別具有范圍性，沒(méi)法在旁邊車(chē)道車(chē)輛并入1/5車(chē)身的時(shí)候識(shí)別成主要方針，這也是今朝Level 2級(jí)幫助駕駛系統(tǒng)的范圍性。因此，L2級(jí)幫助駕駛照舊以駕駛員為主來(lái)節(jié)制車(chē)輛，切不行過(guò)于依賴。 抱負(fù)汽車(chē),抱負(fù)ONE,抱負(fù)汽車(chē)http://m.afofamily.com/news/xingyezixun/37602.html (責(zé)任編輯：admin) 
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