摘要：:特斯拉,Ｍodel 3,特斯拉Ｍ【智車(chē)派新聞】歐盟的電池接納制度已經(jīng)較量完善，并且相當(dāng)嚴(yán)格，特斯拉就在這上面栽了個(gè)大跟頭?？巳?，據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉因涉嫌違反電池接納劃定，在德國(guó)面對(duì)1200萬(wàn)歐元（
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【智車(chē)派新聞】歐盟的電池接納制度已經(jīng)較量完善，并且相當(dāng)嚴(yán)格，特斯拉就在這上面栽了個(gè)大跟頭?？巳?，據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉因涉嫌違反電池接納劃定，在德國(guó)面對(duì)1200萬(wàn)歐元（約合人民幣9353萬(wàn)元）的罰款。德國(guó)暗示特斯拉未能遵守市場(chǎng)相關(guān)法令，而且沒(méi)有盡到電池接納的義務(wù)。
但特斯拉對(duì)此予以否定。本年10月，特斯拉在向美國(guó)提交的文件中否定了德國(guó)的所有指控，并稱(chēng)罰款主要和行政要求有關(guān)，特斯拉仍在繼承接納電池。對(duì)付罰款的最終金額是不是1200萬(wàn)歐元，特斯拉暗示并不能預(yù)知，但已經(jīng)對(duì)此向德國(guó)提交了阻擋意見(jiàn)，還稱(chēng)罰款并不會(huì)對(duì)業(yè)務(wù)造成重大影響。 今朝，特斯拉已在德國(guó)開(kāi)售Ｍodel 3，并且正在德國(guó)柏林制作其在歐洲的第一座工場(chǎng)，該工場(chǎng)也是這家公司的第四座超等工場(chǎng)，將用于出產(chǎn)電池、動(dòng)力系統(tǒng)和電動(dòng)汽車(chē)，估量2021年建成投產(chǎn)。以特斯拉的體量來(lái)說(shuō)，此次罰款并不會(huì)影響其全球業(yè)務(wù)。但在這個(gè)要害時(shí)候，假如特斯拉拒絕包袱此項(xiàng)罰款，它在德國(guó)的業(yè)務(wù)很難不受到影響。 特斯拉,Ｍodel 3,特斯拉Ｍhttp://m.afofamily.com/news/xingyezixun/40427.html (責(zé)任編輯：admin) 
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