摘要：:特斯拉,松下,特斯拉股票【智車派新聞】好像從特斯拉開始自研新型電池起，松下和特斯拉之間的干系就已經(jīng)產(chǎn)生了微妙的變革。據(jù)報(bào)道，松下本年3月底之前出售了持有的特斯拉全部股份，收入約4000億日元。松
【智車派新聞】好像從特斯拉開始自研新型電池起，松下和特斯拉之間的干系就已經(jīng)產(chǎn)生了微妙的變革。據(jù)報(bào)道，松下本年3月底之前出售了持有的特斯拉全部股份，收入約4000億日元。松下暗示已通知特斯拉出售股票一事，并稱不會(huì)影響兩邊的相助干系。但松下副社長(zhǎng)佐藤基嗣此前暗示，“我們與特斯拉不是運(yùn)氣配合體，而是差異的公司，我們會(huì)沉著判定?！?/p>
松下動(dòng)力電池
據(jù)相識(shí)，松下于2010年以每股21.15美元的價(jià)值購(gòu)置了140萬股特斯拉股票，投資約24億日元。停止2020年3月末，持有特斯拉股票的代價(jià)約為800億日元。特斯拉股價(jià)今朝約為680美元，也就是說，算上股票支解因素，松下的收益已到達(dá)出資時(shí)的100倍以上。
松下此次出售特斯拉股票得到的資金還有他用，它將用于收購(gòu)美國(guó)軟件企業(yè)Blue Yonder。據(jù)悉，松下4月抉擇投資71億美元將Blue Yonder收為全資子公司。
值得留意的是，特斯拉已發(fā)布了2022年本身出產(chǎn)100吉瓦時(shí)電池的打算。假如換算下來，這相當(dāng)于140萬輛純電動(dòng)汽車的電池用量，局限是以往從松下購(gòu)置電池的約3倍，同時(shí)本錢也將大幅低落。
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