摘要：:日產軒逸,軒逸e-Power,日產【智車派新聞】說到日系車三強豐田、本田、日產，我們的印象就是省油、耐用。但與豐田、本田的混動技能對比，日產的混動技能并不突出。但本年環(huán)境好像將有很大的變革，因為日
【智車派新聞】說到日系車三強豐田、本田、日產，我們的印象就是省油、耐用。但與豐田、本田的混動技能對比，日產的混動技能并不突出。但本年環(huán)境好像將有很大的變革，因為日產最新的混動技能也要來了。
春風日產軒逸e-Power
按照最新動靜，春風日產軒逸e-Power最快將于10月底上市。該車最大的亮點就是搭載了日產的e-Power混動系統(tǒng)，百公里油耗僅為4.1L，堪稱“省油狂魔”。在詳細的利用場景中，該車的百公里油耗應該在5L閣下，預計和豐田、本田的混動技能相差不大。
而在此之前，軒逸e-Power已經在本年的天津車展上亮過相。外觀設計方面，該車和現款軒逸對比并無太大差異，前臉依舊會回收經典的倒梯形設計。但在車身兩側以及尾部，該車有“e-Power”的標識。
內飾方面，軒逸e-Power的中控臺部門有所調解，換裝了一塊大尺寸的懸浮式中控屏，并內置日產超智聯2.0，具備ICC自適應巡航、車道偏離預警等成果。同時，該車還回收了電子換擋機構，整個內部的科技感明明有了加強。
動力部門，軒逸e-Power搭載由1.2L動員機與電念頭構成的e-Power增程式混動系統(tǒng)，個中動員機最大功率53kW，驅動電機最大功率100kW，峰值扭矩300?！っ住嘧R，在日產這套e-Power混動系統(tǒng)中，燃油動員機僅認真發(fā)電，電機則認真驅動車輪。
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