摘要：:柴油殽雜動力,公共XL1,公共【智車派新聞】有一輛很是“不公共”的公共汽車，名叫公共XL1，于2013年正式上市，回收柴油殽雜動力的動力總成，上市之初的售價高出12萬美元，至今只售出200輛。這輛車今朝很難買
|
【智車派新聞】有一輛很是“不公共”的公共汽車，名叫公共XL1，于2013年正式上市，回收柴油殽雜動力的動力總成，上市之初的售價高出12萬美元，至今只售出200輛。這輛車今朝很難買到，據(jù)外媒報道，最近歐洲溘然呈現(xiàn)了一輛正在出售的XL1，這大概是幾年來獨一一次獲得這輛車的時機。
在售的這輛公共XL1是公共僅出產(chǎn)的250輛的個中之一，它在之前的擁有者手中僅僅跑了480公里，所以險些是全新的，再加上其保藏代價，這輛車的賣價為103970美元，比其時的原價低了1萬多美元。 XL1大概看起來像一款觀念車，但實際上是作為一個展示公共革命性的試驗項目，柴油殽雜動力系統(tǒng)是污名昭著的柴油門丑聞之前的技能。該車回收后輪驅(qū)動，搭載一個七速自動DSG雙聚散器，800cc雙缸渦輪柴油動員機出產(chǎn)約莫47馬力，電念頭可以發(fā)生27馬力，總計74馬力。
機能很差勁，沒錯，這輛車百公里加快需要11.9秒，可是這輛車主打的不是機能，而是節(jié)能——每公里油耗僅需0.92升。別的，搭載5.5kWh的電池組，XL1還可以純電行駛50公里。 柴油殽雜動力,公共XL1,公共http://m.afofamily.com/news/xingyezixun/6761.html (責任編輯：admin) 
|
------分隔線----------------------------