摘要：:奧迪,電動(dòng)車(chē),電氣化【智車(chē)派新聞】如今電氣化汽車(chē)已經(jīng)成為造車(chē)品牌最重要的將來(lái)成長(zhǎng)計(jì)策，各家都使出了混身解數(shù)。奧迪在去年公布了該公司的相關(guān)計(jì)謀偏向，并明晰了新 ICE 車(chē)型將在2033年截至。為此
【智車(chē)派新聞】如今電氣化汽車(chē)已經(jīng)成為造車(chē)品牌最重要的將來(lái)成長(zhǎng)計(jì)策，各家都使出了混身解數(shù)。奧迪在去年公布了該公司的相關(guān)計(jì)謀偏向，并明晰了新 ICE 車(chē)型將在2033年截至。為此，奧迪已經(jīng)在德國(guó)紐倫堡開(kāi)放首個(gè)新觀念從頭中心，并將于下周正式開(kāi)業(yè)，該中心主要浸染是提供了預(yù)約處事和配套的休息區(qū)，為即將到來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)新時(shí)代籌辦更能滿(mǎn)意客戶(hù)需求的基本設(shè)施，尤其是那些難以在家里充電的都市車(chē)主。
奧迪在紐倫堡開(kāi)放首個(gè)充電中心（圖源來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
如今，奧迪的電動(dòng)化已經(jīng)涵蓋了 Q4 e-tron SUV 和新款 RS e-tron GT 等車(chē)型，包羅e-tron 純電 / 插電產(chǎn)物開(kāi)始。思量到一連增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，該公司也在有條不紊地?cái)U(kuò)張充電基本設(shè)施。奧迪還推出了基于集裝箱的模塊化立方體“充電中心”觀念。該公司可以像搭積木一樣輕松組裝或拆遷轉(zhuǎn)運(yùn)其充電基本設(shè)施，且不會(huì)占據(jù)太大的用地面積。
按照今朝已知的信息，奧迪充電中心開(kāi)業(yè)時(shí)候或許只有六套可預(yù)約的快充設(shè)施，最大功率為 320kW，但樓上提供了 2153 平方英尺的休息室 + 431 平方英尺的戶(hù)外露臺(tái)。試運(yùn)營(yíng)期間的處事時(shí)段為天天上午 10 點(diǎn) - 晚上 7 點(diǎn)，充電中心將有一名員工來(lái)只管滿(mǎn)意客戶(hù)的處事需求，但充電設(shè)施和休息室照舊 24/7 全天候開(kāi)放的。還提供了休息室 + 送餐處事。
奧迪在紐倫堡開(kāi)放首個(gè)充電中心（圖源來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
同時(shí)，該中心還提供了電動(dòng)自行車(chē)換電、電動(dòng)滑板車(chē)租賃處事，同時(shí)也沒(méi)健忘給自家當(dāng)物做宣傳（好比具體的信息展示和 Q4 e-tron / RS e-tron GT 試駕），更別說(shuō)自助販賣(mài)機(jī)、移動(dòng)汽車(chē)照顧護(hù)士等處事。
由于模塊化的奧迪 EV 充電中心回收了 2.45 MWh 的姑且儲(chǔ)能方案，所以對(duì)電網(wǎng)的要求也并不高，普通 200 kW 低壓線(xiàn)路即可滿(mǎn)意這里的需求。在未打破儲(chǔ)能系統(tǒng)容量極限的環(huán)境下，奧迪 EV 充電中心天天可為約莫 80 輛電動(dòng)汽車(chē)提供處事，該中心將于 12 月 23 日開(kāi)始正式營(yíng)業(yè)。
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