摘要：:微軟航行模仿,微軟航行模微軟航行模仿BC反航道進近怎么做？BC反航道進近能力是微軟航行模仿中一個較量冷門的常識，許多人都不知道，下面小編就帶各人來看看BC反航道進近能力，一起來看看吧。
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微軟航行模仿BC反航道進近怎么做?BC反航道進近能力是微軟航行模仿中一個較量冷門的常識，許多人都不知道，下面小編就帶各人來看看BC反航道進近能力，一起來看看吧。
BC反航道進近能力B/C方法自動以相反方法響應(yīng)航向信標信號，也就是說反航道進近的時候HSI預選反航道。假如飛機不具有B/C成果則HSI必需預選正航道。 LOC的事情道理如LZ圖所示是向跑道雙方發(fā)射兩個頻率差異的信號(左90Hz，右150Hz，反航道時相反)，飛機按照兩個信號強度的差值判定飛機地址的位置并出此刻HSI指針上，兩個信號強度溝通代表飛機在航道的中央。
這時必需斷開自動駕駛，反航道進近屬于非緊密進近，除了沒有下滑道外，由于航道信標臺位于著陸偏向的同一側(cè)，越靠近跑道HSI指針越敏捷。 因此在靠近跑道時該當出格審慎哄騙飛機的航跡，盡快成立目視基準，轉(zhuǎn)為目視進近著陸。 另外并不是所有的航道信標臺具有反航道區(qū)域，沒有這個成果的信標臺是不行以實施反航道進近的。 以上就是BC反航道進近能力，但愿可以或許輔佐到各人。 微軟航行模仿,微軟航行模http://m.afofamily.com/news/youxigonglue/31108.html (責任編輯：admin) 
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