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極限競(jìng)速地平線5保時(shí)捷911調(diào)校分享
駕駛氣勢(shì)氣魄:幫助全關(guān),手動(dòng)排檔(手離更好可是太累了)。ABS在4代里我是不開(kāi)的,確實(shí)對(duì)圈速提高有很明明的輔佐。5代前期也是不開(kāi),但手感變革很大,更難找到恰好不抱死的均衡點(diǎn)了,反而導(dǎo)致后果低落,所以最近又打開(kāi)了。(菜就是菜,不需要多表明)
調(diào)教方針:公路車(chē)巨漢,泥地車(chē)苦行,越野車(chē)巨人。公路車(chē)選擇巨漢是因?yàn)閷?duì)比歌莉婭,巨漢的階梯更窄,且賽道里有大量持續(xù)的中低速?gòu)澖M合,甚至尚有數(shù)個(gè)高出90度的急彎,又不乏高速路段,需要找到操控和速度的均衡點(diǎn),整體而言更檢驗(yàn)車(chē)輛和調(diào)教的極限。別的本人的習(xí)慣是一般環(huán)境下不改換車(chē)輛引擎,不改換驅(qū)動(dòng)形式,不裝空力套件,適當(dāng)思量寬體套件,只管再保持車(chē)輛原有性格的基本長(zhǎng)進(jìn)進(jìn)級(jí)調(diào)解。
車(chē)輛試駕:空話說(shuō)了半天終于進(jìn)入正題。Porsche 911 Carrera S 2019這車(chē)上手之后先原廠開(kāi)了一下,感覺(jué)就是又推又滑,總結(jié)起來(lái),抓地力不足!2020年月的車(chē)還能有這樣的手感,破鞋是不是錢(qián)給少了?
調(diào)教總結(jié):綜合評(píng)判這個(gè)車(chē)照舊卡S1符合。進(jìn)級(jí)部件的進(jìn)程不贅述,最后的功效就是能擔(dān)保車(chē)子在持續(xù)彎道的環(huán)境下不產(chǎn)生失控,最洪流平晉升動(dòng)力。
實(shí)際結(jié)果:巨漢清潔圈15:16.222,勉委曲強(qiáng)進(jìn)前1000。剔除前面的掛哥應(yīng)該還能再進(jìn)步個(gè)150名閣下。實(shí)際上極限應(yīng)該再快個(gè)5秒閣下,可是這車(chē)的手感我實(shí)在不喜歡,不想再壓榨了,就這樣吧。
調(diào)教代碼:134 976 457
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