摘要::新能源汽車,315如今部門一二線都市的牌照政策一連收緊,因此越來越多的消費者開始將眼光放在了新能源汽車上。數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國汽車家產(chǎn)產(chǎn)量2608.2萬輛、銷量2627.5萬輛,同比增長3.4%、3.8%
如今部門一二線都市的牌照政策一連收緊,因此越來越多的消費者開始將眼光放在了新能源汽車上。數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國汽車家產(chǎn)產(chǎn)量2608.2萬輛、銷量2627.5萬輛,同比增長3.4%、3.8%,汽車產(chǎn)銷量已持續(xù)13年保持全球第一。個中新能源汽車產(chǎn)銷別離到達354.5萬輛和352.1萬輛,同比增長均為1.6倍,增速到達2016年以來最高程度。
2004—2021年汽車產(chǎn)物召回的次數(shù)與數(shù)量
然而在新能源汽車發(fā)達成長的同時,也開始爆出各種令人擔心的質(zhì)量問題。按照市場禁錮總局發(fā)布的《關(guān)于2021年全國汽車和消費品召回環(huán)境的告示》顯示,2021年,我國共實施汽車召回232次,涉及車輛873.6萬輛,別離比上年增長16.6%和28.8%。實施新能源汽車召回59次,涉及車輛83.0萬輛,占全年召回總數(shù)量的9.5%;新能源汽車召回次數(shù)和召回數(shù)量比上年增長31.1%和75.9%??梢钥吹?,新能源汽車的質(zhì)量問題仍然值得用戶的存眷。
汽車及汽車零部件投訴量41624件,在商品類投訴中占比8.48%
近期,中國消費者協(xié)會發(fā)布了2021年全國消協(xié)組織受理投訴環(huán)境闡明數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2021年全國消費者協(xié)會組織共計受理消費者投訴1044861件,商品類投訴為491040件。個中,汽車及汽車零部件投訴量41624件,在商品類投訴中占比8.48%,在商品類整體投訴量中排名第三,同比上漲了19.28%。
據(jù)相識,2021年,新能源汽車投訴問題有8類:新能源汽車呈現(xiàn)安詳問題,如行駛間斷電、汽車自燃、自動駕駛系統(tǒng)失靈等;電池質(zhì)量問題突出,如充電妨礙等;續(xù)航里程縮水,出格是冬季低溫下續(xù)航折損快;不兌現(xiàn)理睬,如宣傳利用高機能芯片,實際環(huán)境卻非如此;價值變換惹爭議,消費者剛簽完條約還未提車,所購置車型就貶價,或推出同價但機能設(shè)置更高的產(chǎn)物,導(dǎo)致消費者不滿;對已售車型隨意修改網(wǎng)上宣傳資料和說明;配套的售后處事體系、維修網(wǎng)點、維修技工等不能滿意高速增長的新能源汽車需要,影響了消費者的利用體驗和售后滿足度;汽車數(shù)據(jù)存儲、提供問題激發(fā)遍及存眷,跟著新能源汽車智能化提高,相關(guān)數(shù)據(jù)由廠家把持、拒絕提供,激發(fā)爭議。
在這些問題中,車企不兌現(xiàn)理睬、產(chǎn)物存在虛假宣傳成為很多消費者存眷重點。2021年,有車主果真發(fā)聲向長城歐拉品牌維權(quán),好貓的車機系統(tǒng)芯片貨差池板,用老款英特爾處理懲罰器包裝成高通(Qualcomm)8核高機能處理懲罰器宣傳。然而在車主維權(quán)之后,歐拉卻暗暗下線官網(wǎng)此前對車機系統(tǒng)高通處理懲罰器的先容內(nèi)容。歐拉方面不認可虛假宣傳,隨后該事件被央視財經(jīng)報道、總司理道歉之后,歐拉汽車官剛剛宣布了聲明,對提車以及下定的歐拉好貓車主給以除了享受代價7200元的權(quán)益包外,還享受整車終身質(zhì)保、首任車主10000元充電權(quán)益。
另外,極氪001也呈現(xiàn)了“宣傳差池版”的問題。官方此前在宣傳時所展示的極氪001回收了玄色的EC天幕,而實車照片為天藍色。對付爭議核心,也就是EC光感天幕的演示動畫,極氪官方選擇了刪除和修改,維權(quán)車主認為,官方行為有試圖銷毀誤導(dǎo)性圖例的嫌疑。
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