摘要：:小牛電動(dòng),跨騎電自,SQi,U【CNMO新聞】在中國(guó)市場(chǎng)，把小牛電動(dòng)稱作兩輪電動(dòng)車的顛覆者一點(diǎn)不為過，從外觀設(shè)計(jì)到智能體驗(yàn)都給其時(shí)的海內(nèi)主流品牌上了一課。跟著時(shí)間流逝、電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)的正式實(shí)施，各
【CNMO新聞】在中國(guó)市場(chǎng)，把小牛電動(dòng)稱作兩輪電動(dòng)車的顛覆者一點(diǎn)不為過，從外觀設(shè)計(jì)到智能體驗(yàn)都給其時(shí)的海內(nèi)主流品牌上了一課。跟著時(shí)間流逝、電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)的正式實(shí)施，各家兩輪電動(dòng)車廠商也都開始了本身的轉(zhuǎn)型之路，近幾年小牛電動(dòng)表示沒有以往那么強(qiáng)勢(shì)，但也依舊保持著不錯(cuò)的銷量表示。
在電動(dòng)兩輪車競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈的本日，為了增加產(chǎn)物競(jìng)爭(zhēng)力、包圍更多用戶群體，本日小牛電動(dòng)帶來(lái)了兩款計(jì)謀新品——SQi和全新UQi+。
新國(guó)標(biāo)跨騎電動(dòng)自行車SQi登場(chǎng)
在這兩款新車中，新推出的SQi車型是相當(dāng)吸引眼球的，包羅傳統(tǒng)摩托車廠商在內(nèi)，有不少品牌都推出過電動(dòng)跨騎兩輪車，但憑據(jù)相應(yīng)禮貌都分別在了靈活車的隊(duì)列之中，小牛電動(dòng)SQi則是一款不折不扣的電動(dòng)自行車，它完全切合今朝實(shí)施的電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)。
小牛電動(dòng)SQi
對(duì)付一輛回收跨騎設(shè)計(jì)的電動(dòng)自行車而言，最頭疼的問題即是車重，小牛電動(dòng)SQi為了辦理這個(gè)問題回收了鎂合金材質(zhì)一體壓鑄成型車架，整個(gè)主車架回收了圍繞式的設(shè)計(jì)，而且主副車架都是外露式的機(jī)關(guān)，視覺結(jié)果和一些細(xì)節(jié)上與阿普利亞GPR150/250的雙翼梁式車架有異曲同工之妙。鎂合金材質(zhì)的應(yīng)用除了可以或許低落車重，也能擔(dān)保車架的強(qiáng)度。
鎂合金主副車架
與此同時(shí)，為了整車的輕量化設(shè)計(jì)，輪轂和輪轂電機(jī)也都回收了鎂合金材質(zhì)，17英寸的大尺寸輪徑，讓車輛的通過性和視覺結(jié)果上都越發(fā)精彩。前正立式減震+后中置減震的組合，能為用戶帶來(lái)越發(fā)舒適的騎行體驗(yàn)，小牛電動(dòng)SQi的閣下手把寬723mm，擋風(fēng)板高1050mm，座高809mm，軸距1240mm，官方暗示小牛電動(dòng)SQi固然是一輛跨騎車型，但騎行三角的設(shè)計(jì)是偏舒適取向，滿意用戶對(duì)付都市騎行、通勤的需要。
天使眼大燈改為鏤空式設(shè)計(jì)
整體外觀上，小牛電動(dòng)SQi的天使眼大燈也繼承進(jìn)化，圓形LED行車燈和遠(yuǎn)近光燈回收了鏤空設(shè)計(jì)，很有將來(lái)感。思量到騎行感覺和拿取電池時(shí)的利便水平，小牛電動(dòng)SQi回收了低重心電池機(jī)關(guān)，也為此設(shè)計(jì)側(cè)翼阻尼電池倉(cāng)，拿取電池更利便，打開時(shí)的阻尼設(shè)計(jì)分身了高級(jí)感和穩(wěn)固性。
機(jī)能方面，小牛電動(dòng)SQi回收了最新研發(fā)的鎂合金輪轂電機(jī)，共同小牛電動(dòng)自研的FOC矢量節(jié)制器，加快不變、流通，用戶的騎行操控體驗(yàn)獲得大幅晉升。前220mm/后180mm雙碟剎與輕量化設(shè)計(jì)相團(tuán)結(jié)，帶來(lái)更短的剎車制動(dòng)間隔，加強(qiáng)對(duì)各類巨大路況的應(yīng)對(duì)本領(lǐng)。
小牛電動(dòng)SQi配備了全新的V37N Cloud ECU中央節(jié)制器，除了以往支持的手機(jī)App、微信小措施、藍(lán)牙遙控鑰匙、NFC卡片以外，新增了利用Siri語(yǔ)音節(jié)制啟動(dòng)的成果。除此之外，該車擁有北斗、GPS、GLONASS三模衛(wèi)星定位，支持OTA空中進(jìn)級(jí)2.0，在智能化體驗(yàn)上相當(dāng)完備。
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