摘要::特斯拉漲價,特斯拉銷量【CNMO新聞】自特斯拉貶價風浪以來,該車企的銷量獲得了飛速增長,其線下門店也呈現(xiàn)了人滿為患的情形。固然銷量的奔騰讓馬斯克喜笑顏開,但產(chǎn)能壓力也跟著而來。據(jù)此前相關(guān)報道
【CNMO新聞】自特斯拉貶價風浪以來,該車企的銷量獲得了飛速增長,其線下門店也呈現(xiàn)了人滿為患的情形。固然銷量的奔騰讓馬斯克喜笑顏開,但產(chǎn)能壓力也跟著而來。據(jù)此前相關(guān)報道,公布貶價后,特斯拉新訂單數(shù)量激增(三天內(nèi)收到30000個訂單)。
2月10日,CNMO從特斯官網(wǎng)相識到,特斯拉旗下車型Model Y 后驅(qū)版漲價2000元,由25.99萬元上漲至26.19萬元。顯然,在龐大產(chǎn)能壓力眼前,漲價是最有效地辦理步伐。據(jù)統(tǒng)計,停止2023年1月15日,特斯拉全球估量積存訂單為10.7萬份,比停止2022年12月31日的7.4萬份增加了3.3萬份,增幅為45%。
另外,2月10日訂車官網(wǎng)顯示估量交付周期為2-5周,有動靜稱,特斯拉打算在將來兩個月提高上海工場的產(chǎn)量,到達每周近2萬輛的程度。
今朝海內(nèi)市場,受特斯拉貶價帶了的影響,大都新能源車企的銷量都受到了必然的顛簸。據(jù)統(tǒng)計,比亞迪旗下的熱門車型宋系列、漢系列、唐系列、海豹等,一份月的銷量都下降十理解顯。個中,曾經(jīng)賣爆的車型海豹,由于定位于特斯拉Model 3高度相似,在后者貶價后,海豹的1月份銷量僅為6618輛。另一個“受害者”則是小鵬P7,一月份銷量僅為1022輛。
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