摘要：:二手車火爆,新車供給不敷【智車派新聞】2021年，跟著疫情的重復(fù)，缺芯也成為了制造行業(yè)一個過不去的坎。以往每年9月和10月都是汽車銷售的旺季，但本年受到全球汽車芯片短缺的影響，多家車企減產(chǎn)或停產(chǎn)。
【智車派新聞】2021年，跟著疫情的重復(fù)，缺芯也成為了制造行業(yè)一個過不去的坎。以往每年9月和10月都是汽車銷售的旺季，但本年受到全球汽車芯片短缺的影響，多家車企減產(chǎn)或停產(chǎn)。新車供給不敷，促成了二手車生意業(yè)務(wù)的生意火爆。
二手車一車難求
多家二手車車商都暗示，盡量本年的收購價有所上漲，但不少熱門車型仍然是一車難求。部門準(zhǔn)新車的收購價甚至高出了其時購置新車的購置價（開票價）。北京一家二手車銷售門店認(rèn)真人先容，一臺保時捷帕美，開票價為116萬元，花了121萬元采購，賣給客戶是124萬元閣下。
二手車受接待
為什么二手車的售價比新車的開票價高，但消費者照舊樂意購置呢？按照先容，對付買家而言，盡量本年買的二手車比去年買新車的開票價還高，但算上購買稅、保險等本錢，二手車總體照舊更自制，并且也沒有新車那么長的提車周期，這些都是二手車熱銷的主要原因。
不止是9月和10月，本年以來，二手車就一直很受接待。按照商務(wù)部發(fā)布，本年1-7月，我國二手車生意業(yè)務(wù)量達(dá)989.3萬輛，同比增長46.0%，較2019年同期增長22.5%。為了使二手車生意業(yè)務(wù)越發(fā)利便，此前商務(wù)部等相關(guān)部分先后推出了多條政策協(xié)助二手車生意業(yè)務(wù)。
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