摘要：:斯柯達汽車,缺芯危機,汽車【智車派新聞】一連了一年多的全球缺芯問題今朝看起來仍將一連，這個中受傷最大的必然包羅全球各大汽車廠商。固然此前有闡明機構曾預計第三季度相關汽車芯片短缺的問題或將得
【智車派新聞】一連了一年多的全球缺芯問題今朝看起來仍將一連，這個中受傷最大的必然包羅全球各大汽車廠商。固然此前有闡明機構曾預計第三季度相關汽車芯片短缺的問題或將獲得部門緩解，可是以本田、日產為首的一眾車企依舊下調了10月份汽車產量，而公共旗下的斯柯達，這一年來的日子也欠好過。
斯柯達柯迪亞克
按照媒體的最新報道，斯柯達也由于深受“缺芯”問題的影響，今年度估量將比打算減產25萬輛。而就在9月份時，該公司首席執(zhí)行官托馬斯·謝弗(Thomas Schaefer)還暗示，估量公司本年的汽車產量將比原打算淘汰10萬輛。而有斯柯達公司認真人透露，因該公司此前積存了大量未交付訂單，到年底前的很多其他事情班次都已經遏制出產，將專注于完成這些未交付訂單。
有斯柯達高管暗示，該公司減產主要是由汽車芯片短缺導致，由于東南亞疫情的攻擊，很多設立在東南亞的汽車芯片廠家不得不減產甚至停工，這也導致全球市場上汽車芯片供給嚴重不敷。該高管暗示，這輪芯片短缺或將一直一連到2022年下半年，在此期間，斯柯達的產量預計依舊不容樂觀。
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