摘要：:蘋果Carplay,車機(jī)系統(tǒng),蘋果【CNMO】在北京時(shí)間6月7日破曉舉行的蘋果WWDC22大會(huì)上，蘋果一口吻為全球用戶帶來了新款MacBook Air/Pro、iOS 16等多款全新軟硬件，不外除了上述這些早已被曝光的新產(chǎn)物外，蘋果在時(shí)隔8年
【CNMO】在北京時(shí)間6月7日破曉舉行的蘋果WWDC22大會(huì)上，蘋果一口吻為全球用戶帶來了新款MacBook Air/Pro、iOS 16等多款全新軟硬件，不外除了上述這些早已被曝光的新產(chǎn)物外，蘋果在時(shí)隔8年后再次推出的新一代Apple CarPlay也吸引了不少人的眼光。
新一代CarPlay
在汽車智能化程度不絕晉升的當(dāng)下，車機(jī)系統(tǒng)對(duì)付車輛的駕乘體驗(yàn)影響越來越大，可以說已經(jīng)逐漸釀成了車輛的“魂靈”。在華為、騰訊等大廠紛紛機(jī)關(guān)車機(jī)系統(tǒng)的當(dāng)下，蘋果所推出的新一代CarPlay，畢竟有著多大的野心呢？
軀體未到，魂靈先行
對(duì)付蘋果將要造車這一據(jù)說，固然蘋果方面并未正面認(rèn)可，可是以后前蘋果的諸多行為來看，也已經(jīng)八九不離十了。不外按照此前的報(bào)道，蘋果在造車方面大概碰著了不小的堅(jiān)苦，不少焦點(diǎn)團(tuán)隊(duì)成員連續(xù)出走也讓其造車的歷程看上去好像遙遙無期。不外固然實(shí)車遲遲沒有推出，可是蘋果并未選擇“躺平”，而是帶來了一套全新的CarPlay系統(tǒng)。大概在蘋果看來，“既然硬件一時(shí)半會(huì)兒難以完成，那么先把本身特長(zhǎng)的軟件做好也還不錯(cuò)”。而事實(shí)證明，新版CarPlay的呈現(xiàn)，無論是界面機(jī)關(guān)，照舊成果的實(shí)用性，對(duì)付當(dāng)前大部門車機(jī)都能稱得上是降維沖擊。
蘋果汽車假想圖
對(duì)很多用過上一代CarPlay的用戶來說，CarPlay更像是將車機(jī)屏幕釀成了大號(hào)iPhone。通過將手機(jī)屏幕內(nèi)容映射到車載系統(tǒng)中，以提供輿圖導(dǎo)航、音樂播放等較為基本的成果，這些成果放在8年前CarPlay剛推出時(shí)，對(duì)比其時(shí)的車機(jī)系統(tǒng)，簡(jiǎn)直可以或許滿意不少人的需求?？墒欠旁谌缃褴嚈C(jī)越來越智能的當(dāng)下，看上去已經(jīng)有些落后。而新版CarPlay的呈現(xiàn)，不只在成果長(zhǎng)舉辦了完善，同時(shí)還依照當(dāng)前車輛上大屏和雙聯(lián)屏的呈現(xiàn)舉辦了相應(yīng)的適配，界面看上去越發(fā)雅觀和舒適。
舊版CarPlay
之所以把新版CarPlay稱作車機(jī)系統(tǒng)，是因?yàn)樘O果已不只僅滿意讓CarPlay成為一個(gè)娛樂東西，而是讓其成為全新的智能車載交互系統(tǒng)平臺(tái)。在毗連CarPlay后，相關(guān)界面的顯示不只僅只呈此刻中控屏上，甚至車輛的液晶儀表盤也將被CarPlay所掌控，包羅車輛時(shí)速、動(dòng)員機(jī)轉(zhuǎn)速等相關(guān)車輛信息也被一同整合進(jìn)了新界面中，看上去越發(fā)調(diào)和統(tǒng)一。以蘋果在系統(tǒng)和美學(xué)設(shè)計(jì)上的積聚，新版CarPlay無論是在雅觀度照舊利用性上都有了不小的晉升。
iPhone在手，所有車都能是“蘋果車”
和一般車機(jī)差異的是，蘋果的CarPlay有著更強(qiáng)的實(shí)用性，只要車輛支持CarPlay毗連，僅需一臺(tái)iPhone手機(jī)，便可以體驗(yàn)上CarPlay所帶來的智能座艙體驗(yàn)。蘋果在新CarPlay宣布時(shí)暗示，當(dāng)前全美有高出98%的汽車支持蘋果CarPlay，而且有高出79%的購車者只會(huì)思量購置搭載蘋果 CarPlay的車，這表白CarPlay已經(jīng)成為了大大都美國(guó)消費(fèi)者購車時(shí)的必備因素，這也為蘋果新CarPlay的推出提供了底氣和動(dòng)力。
蘋果發(fā)布的CarPlay相關(guān)數(shù)據(jù)
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