摘要::蔚來,李斌,特斯拉【CNMO新聞】克日,蔚來首創(chuàng)人李斌在汽車新貿(mào)易地理節(jié)目中暗示,蔚來汽車在中國市場的平均價值要比特斯拉貴10萬元,并且從不打折扣。創(chuàng)立至今,蔚來汽車的銷量已經(jīng)高出了5萬輛,
【CNMO新聞】克日,蔚來首創(chuàng)人李斌在汽車新貿(mào)易地理節(jié)目中暗示,蔚來汽車在中國市場的平均價值要比特斯拉貴10萬元,并且從不打折扣。創(chuàng)立至今,蔚來汽車的銷量已經(jīng)高出了5萬輛,他暗示,蔚來起初定位高端市場在此刻看來無疑是正確的。
李斌沒有和大大都車企一樣,將蔚來定位于中低端市場,而是走向了一條更為艱巨的高端之路。起初,蔚來思量到了高端汽車在海內(nèi)稅收的優(yōu)勢,以及用戶接管新鮮事物的心態(tài);同時,也很清楚地看到了海內(nèi)中低端汽車市場競爭的殘忍性。顛末一番理性思考后,蔚來才抉擇走高端蹊徑。 事實上,蔚來的選擇是對的。相對來說,海內(nèi)高端汽車市場的競爭并沒有那么大,何況走高端蹊徑得到樂成的企業(yè)不乏少數(shù)。他認為汽車企業(yè)從高端往低端做,永遠都有時機,而選擇從低端走向高端則屬于仰攻,要想有出路,堅苦重重。 蔚來,李斌,特斯拉http://m.afofamily.com/news/xingyezixun/32804.html (責(zé)任編輯:admin) |
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